柴油發(fā)電機組是油田鉆井設(shè)備的重要組成部分,是電動鉆機的動力之源。

隨著鉆井自動化程度的提高及技術(shù)的發(fā)展,電動鉆機發(fā)電系統(tǒng)亦有顯著的進步和變化,

尤其表現(xiàn)在:

 發(fā)電容量逐步增大,發(fā)電系統(tǒng)的設(shè)備性能和供電指標有很大的提高 , 

 柴油發(fā)電機組的控制系統(tǒng)中廣泛采用各種新技術(shù),使控制系統(tǒng)實現(xiàn)集中控制。

柴油發(fā)電機組的快速調(diào)壓和調(diào)頻提高了供電系統(tǒng)的靜態(tài)和動態(tài)性能指標,同時也加強了系統(tǒng)承受各種突然負載的能力。

近年來,在柴油發(fā)電機組控制中,出現(xiàn)了電子固態(tài)保護裝置、電子調(diào)速器等性能更優(yōu)越的新型部件。

數(shù)控技術(shù)、自動化理論在柴油發(fā)電機組系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用,充分發(fā)揮了柴油發(fā)電機組的潛在功能,

使得柴油發(fā)電機組具有更高的強化性、可靠性、穩(wěn)定性及良好的排放性等,操作更加簡便靈活,

而且實現(xiàn)系統(tǒng)的最佳運行方式,提高設(shè)備運行的效率,提高鉆井作業(yè)的經(jīng)濟性和安全性。

柴油發(fā)電機組是內(nèi)燃發(fā)電機組的一種,由柴油機、三相交流同步發(fā)電機和控制系統(tǒng)(包括自動檢測、控制及保護裝置)3部分組成。

移動式柴油發(fā)電機組由柴油機、三相交流無刷同步發(fā)電機和控制系統(tǒng)3部分組成,這3部分全部組裝在一個公共底座上,而功率較大的固定式機組的柴油機和發(fā)電機裝在由鋼鐵焊接而成的公共底座上,這種機組的控制系統(tǒng)和燃油箱等設(shè)備通常與機組分開安裝。

柴油機的飛輪殼與發(fā)電機前端蓋軸向采用凸肩定位方式直接連接構(gòu)成一體,并采用鋼柱形的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動發(fā)電機旋轉(zhuǎn)。 

這種連接方式由螺釘固定在一體,保證了柴油機的曲軸與發(fā)電機轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定范圍內(nèi)。