故障現(xiàn)象一：柴油機(jī)不能啟動(dòng)

可能原因：

1、柴油機(jī)超速桿未復(fù)位。

2、調(diào)速執(zhí)行器無(wú)電壓信號(hào),可能是從組件到執(zhí)行器的導(dǎo)線斷開(kāi)、短路或者接地。

3、交流組件未給執(zhí)行器提供控制電流。

4、若使用柴油機(jī)脈沖傳感器而無(wú)信號(hào)。

排除措施：

1、使超速桿復(fù)位。

2、檢測(cè)調(diào)速器“十”端(TB11-1)和“一”端(TB11-2)之間的電阻,阻值應(yīng)為30~36Ω。

3、測(cè)量交流組件到執(zhí)行器去的電流值,當(dāng)柴油機(jī)空載運(yùn)行速度時(shí)應(yīng)為30~60mA,如果無(wú)電流或電流太小,更換交流組件。

4、柴油機(jī)在曲軸速度時(shí),脈沖傳感器電路的電壓不小于2V AC。

故障現(xiàn)象二：柴油機(jī)在運(yùn)行中的問(wèn)題

可能原因：

1、在一個(gè)穩(wěn)定轉(zhuǎn)速附近振蕩常。

2、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速無(wú)規(guī)律變化。

3、發(fā)電機(jī)輸出電壓達(dá)不到50Hz,可能是從變壓器來(lái)的交流電壓未輸至交流組件。

4、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不能調(diào)節(jié)。

5、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和功率均衡不正常。

6、發(fā)生逆功率、 欠頻、超頻或無(wú)脈沖故障時(shí),發(fā)電機(jī)斷路器不能自動(dòng)跳閘。

排除措施：

1、冷啟動(dòng)時(shí)柴油機(jī)可能有短時(shí)振動(dòng),為正常現(xiàn)象。如果連續(xù)振動(dòng),表明交流組件有故障,要更換備件。

2、檢查控制電路接線是否時(shí)通時(shí)斷,若交流組件有故障,需要換備件。

3、尋找從T10到交流組件間的故障點(diǎn),并排除掉。 若使用EG-B-3P執(zhí)行器時(shí),應(yīng)保證速度調(diào)節(jié)旋鈕設(shè)置在最大位置。

4、調(diào)速電位器有故障,修理或更換。

5、交流組件有故障,檢查執(zhí)行器電源。

6、交流組件有故障, 更換備件?；驍嗦菲髑穳好摽垩b置有問(wèn)題,尋找故障并修理或更換。

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